2020年7月19日下午，由中国法学会保险法学研究会主办，北京航空航天大学法学院与北航亚太保险法研究中心协办的“车险综合改革方案”专题研讨会在腾讯会议平台上顺利举行。此次研讨会的主题受到社会各界广泛关注，众多保险法学界专家学者和实务工作者参加会议。
本次研讨会由中国法学会保险法学研究会副会长、秘书长，北京航空航天大学法学院任自力教授主持。任自力教授指出，第四次车险改革对我国车险市场发展影响深远，此次研讨内容兼具理论价值与现实意义。
中国法学会保险法学研究会会长、北京大学法学院尹田教授代表主办方致辞，并表示希望通过各位与会专家的交流与研讨，形成一个真正的有分量的、有深度的、有水平的车险综合改革方案。
上半场主题发言由中国法学会保险法学研究会副会长、中国政法大学民商经济法学院管晓峰教授主持。
中国法学会保险法学研究会副会长、上海交通大学法学院韩长印教授发表了题为“以UBI为抓手推动车险费率改革”的演讲。韩长印教授指出，UBI车险费率厘定将有助于实现真正意义上的对价平衡，增进社会福利，车险改革应当对此予以积极回应。
对外经济贸易大学法学院教授李青武教授以“民法典框架下责任险宗旨实现的困境及其破解路径——以责任险合同免责条款对第三受益人的效力为重点”为题，从《保险法》与《民法典》的制度互动角度解构责任保险的现实困境与破局之路。
山东烟台牟平区法院庭长于秀丽法官以“当前车险案件审理中的困境及修法建议”为题，提出扩大机动车交强险“抢救费用”范围、优化电子保险合同提示说明义务的履行方式、重构车险事故现场勘察规则等观点。
英大泰和财产保险股份公司的公司律师聂勇以“机动车险条款评析及修改建议”为题，分别从交强险赔偿限额费率动态机制构建、UBI产品推广和商业车险保障范围扩张等角度提出我国车险综合改革的可行性方案。
北京航空航天大学法学院副院长周学峰教授以“车险条款费率的标准化、竞争与创新”为题发表演讲。周学峰教授特别强调要放宽对保险条款的管制，鼓励保险公司自主开发差异化的保险条款，而监管机构则应加强事后监管。
在上半场的与谈环节中，中国法学会保险法学研究会副会长、中国平安保险集团股份公司工会主席姚军认为，此次车险综合改革将保护消费者权益放在首位，同时也减少了保险业务中介费用，有利于实现保险公司和消费者的双赢局面。
北京保险行业协会前主任欧秋钢女士分别从UBI费率计算方式、保险公司权利与社会责任的平衡、保险法学研究会研究定位、监管部门科学监管等方面进行点评并指出纠正法官、保险公司和第三者之间角色错位至关重要。
下半场主题发言由中国法学会保险法学研究会副会长、中南财经政法大学法学院温世扬教授主持。
中国政法大学郭宏彬教授以“车损险的性质定位与条款设计——兼评《示范条款》”为题，从准确定位、合法合规、内容合理、文义简明四个方面进行了深刻检讨，指出车险损性质定位要准确，保险合同内容要简明，以避免出现歧义。
中国法学会保险法学研究会副会长、中国人民大学法学院贾林青教授以“谈我国交强险制度的改革与发展”为题，指出车险改革应从保险责任标准统一化、交强险赔偿范围的限缩、赔偿限额的分级提高等六个方面重点突破。
中国人民大学民商事法律科学研究中心研究员林海权博士以“车险改革的司法视角”为题，从司法纠纷的角度论证关于责任限额分项规定及提示和明确说明义务履行的观点，并强调界定保险合同主体、保险责任等概念的重要性。
中国人民大学财金学院张俊岩教授以“车险综合改革与附加险的变化”为题，提出对征求意见稿中增加七项保险责任后，又对降低保费的做法提出了质疑，他认为对商业车险条款的修改不能偏离条款设计的初衷，要努力寻求个体保护与行业发展之间的平衡。
西南政法大学民商法学院曹兴权教授以“交强险的社会治理功能：理论预设与制度表达“为题，指出在完善“车险综合改革指导意见”文本的时候，可以更宏观的角度来思考保险市场存在意义，而指导意见中很多要求均缺乏可操作的实施路径。
在下半场的与谈环节中，华东政法大学李伟群教授主要围绕郭宏彬教授和贾林青教授的发言进行评析，并认为应将驾驶人肇事逃逸置入保险公司行使追偿权事由之中，凸显车险改革之合理性。烟台大学法学院史卫进教授对曹兴权教授、张俊岩教授和林海权博士的发言进行了点评，并同样表示车险的改革不能以牺牲受害人利益为代价。
最后，中国法学会保险法学研究会副会长、秘书长，北京航空航天大学法学院任自力教授作最后总结，他指出本次专家探讨会主题广泛，均切中此次车险综合改革的要点，也希望通过此次研讨会达致共识意见，以期对未来的车险改革发挥一定意义上的推动作用。